منو

0

0 هزار تومان

شمع موتور بوش آلمان FR8SC+42

  • شمع موتور بوش آلمان
  • bosch +42 fr8sc+ (1)
  • bosch +42 fr8sc+ (3)
  • bosch +42 fr8sc+ (4)
  • شمع موتور بوش آلمان
  • bosch +42 fr8sc+ (1)
  • bosch +42 fr8sc+ (3)
  • bosch +42 fr8sc+ (4)

توضيحات

شمع موتور بوش آلمان ساخت شرکت بوش کشور آلمان است که جز شمع های تک پلاتین پایه بلند محسوب می... ادامه مطلب

قیمت

120 هزار تومان

تعداد

- +

جمعا

120 هزار تومان

جدید

توضیحات

شمع موتور بوش آلمان ساخت شرکت بوش کشور آلمان است که جز شمع های تک پلاتین پایه بلند محسوب می شوند. این کد شمع با سایز رزوه 14 و سایز آچار 16 مناسب خودرو هایی است که موتور آنها با شمع های پایه بلند کار می کنند. شکل الکترود مرکزی این نمونه شمع با قطر 2.5 میلیمتر به صورت تخت طراحی شده اس.. قسمت فلزی شمع جهت جلوگیری از خوردگی در اثر حرارت مانند یک روکش با نیکل آبکاری شده است. وجود عایق چینی آلومینیوم سیلیکات مرغوب برای انتقال حرارت و جریان الکتریکی است که با مقاومت داخلی نویز حاصل را برای جلوگیری از اسیب دیدن قطعات الکتریکی مانند سیستم پخش خودرو را میگیرد. آلیاژ نیکل به کار رفته در الکترود مرکزی این شمع بهترین سازگاری را با شکل آن (سر تخت) دارد. استفاده از تکنولوژی هسته ی مسی باعث کاهش حرارت در الکترود مرگزی و درنتیجه کاهش خوردگی و ذوب شدگی می شود. کاهش خوردگی نیز به نوبه خود باعث افزایش عمر شمع و کاهش تغییر فاصله ی دو الکترود می شود. باقی ماندن الکترود ها در فاصله ی استاندارد می تواند جرقه ای قدرتمند برای سوختن کامل بنزین ایجاد نماید. این شمع به صورت استاندارد و کارخانه ای دارای گپ (فاصله ی الگترود ها)….. است. اتصال این کد شمع به وایر شمع توسط یک ترمینال ….. انجام می شود. از جمله ویژگی ها دیگر می توان به واشر سه مرحله ای اشاره کرد مانع از خروج گاز های داخل سیلندر به خارج می شود.

نقاط قوت :

  • ارتقای عملکرد موتور خودرو در عین قیمت مناسب  (شمع اقتصادی)
  • الکترود از جنس نیکل خالص
  • کاهش مصرف سوخت
  • وجود واشر سه لایه و حجیم برای پوشاندن درز و جلوگیری از اتشار گاز های درون سیلندر به خارج
  • وجود هسته مسی جهت افزایش عمر شمع با دور کردن گرما از الکترود مرکزی جهت افزایش عمر شمع
  • وجود عایق چینی آلومینیوم سیلیکات  شیاردارجهت انتقال حرارت  (قدرت) و جریان الکتریکی
  • وجود مقاومت داخلی جهت نویزگیری
  • ابکاری بدنه با نیکل بدلیل خاصیت ضد خوردگی

نقاط ضعف :

  • عمر متوسط (20 هزار کیلومتر)
  • تحمل حرارتی 1000 درجه
  • نیازمند مراقبت فاصله الکترود ها
  • قدرت جرقه متوسط نسبت به شمع سوزنی

بررسی تخصصی :

بسیاری از ویژگی ها در همه ی شمع ها ثابت است اما 2 نکته  باعث ایجاد تفاوت در عملکرد شمع می شود :

قطر الکترود یا شکل آن (استاندارد ، هفتی شکل ، سوزنی)

جنس الکترود مرکزی (نیکل ، پلاتینیوم ، ایریدیوم)

جنس الکترود : برای ساخت الکترود های مرکزی و کناری این شمع از آلیاژ نیکل خالص استفاده شده است. شرکت هایی مختلف شمع سازی از جمله دنسو ژاپن به دلیل خاصیت ضد خوردگی و مقاومت آن در برابر حرارت از آن در ساخت الکترودها استفاده نموده اند . بنابراین ازآنجایی که تحمل حرارتی نیکل متناسب با قدرت جرقه ای ( متوسط) شمع های استاندارد (سرتخت) و هفتی شکل است، همیشه جز مناسب ترین گزینه ها برای ساخت این الکترود ها بوده است تا کمتر دچار خوردگی و ذوب می شوند .

 

قطر الکترود مرکزی این شمع 2.5 میلی متر و به حالت استاندارد است که نمی توان انتظار جرقه هایی به دقت شمع های سوزنی را داشت .

با توجه به تک پلاتین بودن این شمع باید سرویس های دوره ای جهت تنظیم مجدد فاصله ی الکترود ها را انجام دهید تا با خوردگی و ذوب شدن الکترود مرکزی ، عملکرد جرقه ی شمع کاهش پیدا نکند.

شمع موتور بوش آلمان
شمع موتور بوش آلمان

3 ویژگی که همی شمع های خوب باید داشته باشند :

تکنولوژی هسته مسی : هنگامی که الکترود ها در معرض انفجار سیلندر قرار میگیرند . با توجه به دما ی زیاد سیلندر در دور موتور های بالا و درنتیجه داغ شدن الکترود های شمع  منجر به خوردگی و ذوب الکترود ها می شود و در نتیجه با افزایش دهانه شمع ممکن است به احتراق ناپایدار و عدم جرقه منجر شود . با توجه به این که مس گرما را سریع تر منتقل میکند ، می توان با استفاده از آنها  سریع تر گرما را از الکترود مرکزی دور کرد. استفاده از هسته ی مسی در الکترود سبب کاهش حدود 100 درجه ای دما می شود که این میزان کاهش دما در الکترود های پایه نیکل اهمیت فوق العاده ای دارد . این کاهش دما می تواند حدود 2 برابر رفتگی الکترود ها را کاهش دهد که در نتیجه رعایت فاصله استاندارد دهانه ی شمع و عدم افزایش ولتاژ مورد نیاز جرقه و افزایش عمر مفید شمع را به شما هدیه میدهد.

 

جنس عایق پینی و کابرد و خرابی آن : وجود عایق چینی از جنس آلومینیوم سیلیکات خالص چند لایه و شیار دار مانع از رسیدن شمع به دمای شکست و تخلیه الکتریکی می شود . در صورتی که اگر عایق جنسی مرغوب نباشد در اثر حرارت و ولتاژ جریان الکتریکی ممکن است ترک بردارد. به دنبال شکست شمع جریان برق جهت تولید جرقه برای احتراق منتقل نمی شود و در نتیجه یکی از سیلندر ها از کار میافتد. یکی دیگر از مزایای آن وجود مقاومت 5 اهمی است که وظیفه ی خنثی کردن نویز حاصل از جرقه را بر عهده دارد. این نویز میتواند باعث آسیب رساندن به قطعات الکتریکی شود.

آبکاری فلزی شمع : همه ی شمع ها به دلیل قرار گرفتن در معرض حرارت و فراورده های نفتی در محفظه ی سیلندر دچار پوسیدگی و تجزیه می شوند. دانشمندان برای جلوگیری از خوردگی و تجزیه قسمت فلزی که در محفظه احتراق قرار می گرد ، آن را با روش های مخصوصی آبکاری میکنند و مانند یک روکش ، تمام قسمت فلزی آن را می پوشانند. یکی از فلزات قوی و پر کاربرد برای آبکاری در  صنایع مختلف نیکل است. به خاطر خاصیت ضد خوردگی قوی این فلز ، صنعت شمع سازی نیز معمولا برای ابکاری از نیکل استفاده می کنند تا باعث افزایش عمر شمع شود. بنابراین با استفاده از این دانش در شمع های بوش باعث افزایش عمر آنها میشود.

نتیجه گیری :

در کل این شمع جز شمع های رده متوسط و اقتصادی بازار محسوب می شود که با وجود شتاب دهی خوب ، افزایش راندمان موتور و بهسوزی آن  نمی توان انتظار شتاب و قدرتی مشابه شمع های سوزنی ایریدیومی و پلاتینومی داشت. ناگفته نماند که شمع های نیکلی یرکاربرد ترین شمع های جهان هستند. زیرا علارغم قیمت کم ، عملکرد خوبی را برای خودرو شما بوجود می آورد و گزینه ی مناسبی برای ماشین های شهری است. پس با توجه به مبلغ آن بهترین گزینه است.

این محصول برای طیف وسیعی از خودروها کاربرد دارد چنانچه در انتخاب شمع موتور خود اطلاعات فنی دقیق ندارید میتوانید از طریق تماس با پشتیبانی محصول مناسب خودرو خود را پیدا کنید.

توضیحات تکمیلی

وزن
2 kg
نسبت
10 × 20 × 10 cm
مقاومت

6 K.OHM

کارکرد

10هزار کیلو متر

نظرات (1)

افزودن یک بررسی

  • speedadmashin

    شمع بسیار خوبی است.